Entre as ações a serem implementadas pelo Botafogo, baseando-se em sugestões e requerimentos enviados pelo Comitê Organizador, estão a criação do conceito de orientadores de público
O Comitê Organizador da Copa do Mundo de 2014 e o Botafogo assinaram nesta sexta-feira, 1º, um acordo para que o Engenhão receba testes de implementação de ações em estádio visando o Mundial a ser realizado no Brasil daqui a três anos.
Entre as ações a serem implementadas pelo Botafogo, baseando-se em sugestões e requerimentos enviados pelo Comitê Organizador, estão a criação do conceito de orientadores de público, treinamento de pessoal para credenciamento e operação especial para chegada de público credenciado e frequentadores de áreas vips.
No Engenhão também serão testados conceitos de segurança preventiva, novos no Brasil, o centro de mídia exigido pela Fifa, soluções de limpeza e de alimentação. Conjuntamente, Botafogo e Comitê trabalharão para melhorar ainda questões como transporte, controle de tráfego, estacionamentos e segurança.
"Este é um acordo importante, pois testaremos na prática as ações que serão realizadas durante a Copa do Mundo. Escolhemos o Engenhão por ser, entre os estádios de grande porte que não estão relacionados como sedes de jogos da Copa, o mais próximo em termos de instalações, já que foi construído recentemente", explicou o diretor executivo de operações do Comitê, Ricardo Trade.
Do site o povo esportes
sexta-feira, 1 de abril de 2011
Projetos de infraestrutura para a Copa-2014 permanecem quase todos emperrados Publicidade DIMMI AMORA DE BRASÍLIA
Quase um terço das obras que o governo brasileiro assumiu o compromisso de fazer para a Copa de 2014 deveria ter começado no ano que passou. Mas, dos 35 projetos previstos para serem iniciados em 2010, apenas dois efetivamente começaram.
São 93 obras assinadas na primeira Matriz de Responsabilidade, do início de 2010.
Das 12 cidades que assinaram o compromisso, apenas Fortaleza não tinha obras para iniciar em 2010. Das 11 restantes, todas tinham se comprometido a começar algum projeto no ano que passou.
Apenas a prefeitura de Curitiba começou um: a requalificação do corredor de ônibus Marechal Floriano.
Mas outras duas obras, a requalificação do Terminal Santa Cândida (municipal) e a construção de Vias de Integração Radial (estadual), estão atrasadas. A prefeitura da cidade nega atraso na obra do terminal, mas o documento assinado diz que ela deveria ter começado em outubro.
A Infraero, do governo federal, tinha se comprometido a começar seis projetos. As informações que constam no site da empresa mostram que apenas um, a Ampliação e Revitalização das Pistas de Guarulhos (SP), começou.
Os outros cinco, dois em Guarulhos e os outros em Curitiba, Brasília e Belo Horizonte, estão fora do prazo. No caso de Brasília, onde será construído um novo terminal, a obra orçada em R$ 732 milhões deveria ter sido iniciada em setembro.
Os projetos que estão atrasados são os de mobilidade urbana, a maioria corredores de ônibus. Segundo especialistas no setor, esses corredores têm construção rápida.
Assim, por enquanto, os atrasos ainda não comprometem o cronograma, já que a maioria deles estaria finalizada em 2012, dois anos antes do próximo Mundial.
DESAPROPRIAÇÕES
Alguns, porém, dependem de desapropriações, que em geral atrasam mais que o previsto. Na maior parte dos projetos, as desapropriações ainda não foram iniciadas.
É o caso do BRT Barra-Aeroporto, no Rio _um corredor exclusivo de ônibus com estações próprias. Uma das mais caras obras da Copa, orçada em R$ 1,6 bilhão, ela teria que ter começado em maio do ano passado. A previsão da prefeitura é começar neste mês. Mas a maior parte do projeto passa por áreas habitadas, e as desapropriações estão longe do fim.
Em Natal, que tinha que começar duas obras de mobilidade, o problema é a falta de definição do estádio.
São Paulo também mudou seu palco para a Copa-14, do Morumbi para Itaquera. No caso da capital paulista, a Linha Ouro (Monotrilho Aeroporto/Morumbi) e a urbanização do entorno do Morumbi eram obras previstas para o segundo semestre de 2010.
Segundo a Secretaria de Planejamento do governo estadual, parte da obra da Linha Ouro continua prevista, mas não há prazo de início.
Em Brasília, as duas obras de mobilidade começaram, mas estão há quase um ano praticamente paradas.
Em Manaus, o monotrilho, previsto para março de 2010, está com problemas no Tribunal de Contas. Já o BRT Aeroporto/Norte de Salvador deveria ter começado em agosto, mas o projeto só estará completo em fevereiro, com dez meses de atraso.
Em Belo Horizonte, os sete projetos estão licitados e devem sair do papel neste ano. Porto Alegre promete as cinco obras para o fim de 2011.
A Agecopa-MT, responsável pelas obras em Cuiabá, informa em seu site que as três obras de mobilidade começam neste ano. Já a Infraero informou que as obras essenciais estão no prazo.
Do Site Folhaonline Copa do Mundo
| Daniel Marenco/Folhapress |
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| Obra do metrô de Brasília, um dos projetos para a Copa-2014 |
Das 12 cidades que assinaram o compromisso, apenas Fortaleza não tinha obras para iniciar em 2010. Das 11 restantes, todas tinham se comprometido a começar algum projeto no ano que passou.
Apenas a prefeitura de Curitiba começou um: a requalificação do corredor de ônibus Marechal Floriano.
Mas outras duas obras, a requalificação do Terminal Santa Cândida (municipal) e a construção de Vias de Integração Radial (estadual), estão atrasadas. A prefeitura da cidade nega atraso na obra do terminal, mas o documento assinado diz que ela deveria ter começado em outubro.
A Infraero, do governo federal, tinha se comprometido a começar seis projetos. As informações que constam no site da empresa mostram que apenas um, a Ampliação e Revitalização das Pistas de Guarulhos (SP), começou.
Os outros cinco, dois em Guarulhos e os outros em Curitiba, Brasília e Belo Horizonte, estão fora do prazo. No caso de Brasília, onde será construído um novo terminal, a obra orçada em R$ 732 milhões deveria ter sido iniciada em setembro.
Os projetos que estão atrasados são os de mobilidade urbana, a maioria corredores de ônibus. Segundo especialistas no setor, esses corredores têm construção rápida.
Assim, por enquanto, os atrasos ainda não comprometem o cronograma, já que a maioria deles estaria finalizada em 2012, dois anos antes do próximo Mundial.
DESAPROPRIAÇÕES
Alguns, porém, dependem de desapropriações, que em geral atrasam mais que o previsto. Na maior parte dos projetos, as desapropriações ainda não foram iniciadas.
É o caso do BRT Barra-Aeroporto, no Rio _um corredor exclusivo de ônibus com estações próprias. Uma das mais caras obras da Copa, orçada em R$ 1,6 bilhão, ela teria que ter começado em maio do ano passado. A previsão da prefeitura é começar neste mês. Mas a maior parte do projeto passa por áreas habitadas, e as desapropriações estão longe do fim.
Em Natal, que tinha que começar duas obras de mobilidade, o problema é a falta de definição do estádio.
São Paulo também mudou seu palco para a Copa-14, do Morumbi para Itaquera. No caso da capital paulista, a Linha Ouro (Monotrilho Aeroporto/Morumbi) e a urbanização do entorno do Morumbi eram obras previstas para o segundo semestre de 2010.
Segundo a Secretaria de Planejamento do governo estadual, parte da obra da Linha Ouro continua prevista, mas não há prazo de início.
Em Brasília, as duas obras de mobilidade começaram, mas estão há quase um ano praticamente paradas.
Em Manaus, o monotrilho, previsto para março de 2010, está com problemas no Tribunal de Contas. Já o BRT Aeroporto/Norte de Salvador deveria ter começado em agosto, mas o projeto só estará completo em fevereiro, com dez meses de atraso.
Em Belo Horizonte, os sete projetos estão licitados e devem sair do papel neste ano. Porto Alegre promete as cinco obras para o fim de 2011.
A Agecopa-MT, responsável pelas obras em Cuiabá, informa em seu site que as três obras de mobilidade começam neste ano. Já a Infraero informou que as obras essenciais estão no prazo.
Do Site Folhaonline Copa do Mundo
Esportes » Futebol » Estaduais » Estaduais 2011 » Estaduais 2011 São-paulino Jean define próximo objetivo: "desejo a Seleção"
Com contrato extendido até o ano de 2016, o são-paulino Jean agora define seu principal objetivo: chegar à Seleção Brasileira. Vivendo uma boa fase, o volante acredita que suas últimas atuações podem convencer o técnico Mano Menezes a lhe dar uma oportunidade.
"Desejo uma Seleção Brasileira. Estou atravessando uma boa fase e acho que isso acaba ficando mais próximo. Vamos amadurecer esta convocação, vou trabalhar como sempre fiz aqui no São Paulo. Foi assim que cheguei e tenho de manter", disse ao site oficial do clube.
Polivalente do elenco tricolor, podendo atuar na lateral ou no meio de campo, Jean se diz feliz com a valorização do clube e afirma que está focado em não deixar seu rendimento cair.
"Fiquei muito feliz (com a renovação). Quero, independente disso que aconteceu, manter meu trabalho e concentração. Isso não vai faltar. Sempre fui um cara esforçado e determinado, e não quero que esta imagem se apague", concluiu.
Do Site Terra Copa do Mundo
Polivalente do elenco tricolor, podendo atuar na lateral ou no meio de campo, Jean se diz feliz com a valorização do clube e afirma que está focado em não deixar seu rendimento cair.
"Fiquei muito feliz (com a renovação). Quero, independente disso que aconteceu, manter meu trabalho e concentração. Isso não vai faltar. Sempre fui um cara esforçado e determinado, e não quero que esta imagem se apague", concluiu.
Do Site Terra Copa do Mundo
Árbitro de entrevero com Luxemburgo se divide entre apito e secretaria da Copa no RN Thales Calipo Em São Paulo
Depois de um início promissor, o árbitro Rodrigo Cintra acabou ficando marcado por uma declaração do técnico Vanderlei Luxemburgo. Em 2006, o treinador afirmou que estava sendo “paquerado” pelo juiz durante a derrota por 3 a 1 do Santos sobre o São Paulo. Essa polêmica, no entanto, já é passado na vida de Cintra, que atualmente se divide entre o apito e o cargo de secretário da Juventude, Esporte, Lazer e Copa do Mundo 2014 de Natal.
Responsável por todos os assuntos relacionados ao Mundial de 2014 na capital potiguar, Rodrigo Cintra demonstra conhecimento sobre o assunto, apesar de estar no cargo há pouco mais de um mês e, para complicar, Natal ser apontada como uma das cidades-sede mais atrasadas para a Copa do Mundo.
“Natal e o Brasil inteiro estão no fechamento do planejamento. Não existe nenhum secretário ou coordenador que faça do dia para a noite uma obra de R$ 500 milhões ou R$ 800 milhões. Temos a necessidade de cumprir todos os passos da lei e das licitações para que não aconteçam coisas inesperadas. Por isso, trabalhamos sem atropelos, para não haja riscos em demasiado”, discursou Cintra.
Para chegar a esse cargo, no entanto, o árbitro buscou uma capacitação. Além de ser formado em Educação Física, Rodrigo Cintra diz ter também diplomas de pós-graduação em administração, marketing esportivo e gestão de entidades, instalações e eventos esportivos. Com esse currículo, o juiz iniciou os trabalhos com a Copa do Mundo de 2014 em Salvador, auxiliando a capital baiana nesse processo.
Porém, apesar de, profissionalmente, trocar de ares, Rodrigo Cintra mantém ligações com a Bahia. Filiado à Federação Baiana de Futebol, o árbitro segue com o seu ofício no estado, mas agora tentando administrar os horários para conciliar as duas atividades.
“Eu ainda não abandonei. Sou árbitro da CBF, mas hoje só apito aos fins de semana. Estou há um ano e meio nessa questão da Copa do Mundo, e nesse período tive de pedir algumas licenças para evitar qualquer tipo de contratempo”, explicou o árbitro, que ainda não sabe se poderá trabalhar no próximo Campeonato Brasileiro.
“Estive nos quadros da Federação Paulista até o ano passado e agora estou na Baiana, mas atuei pouco. Fiz quatro ou cinco jogos do Estadual. Agora estou avaliando para saber se irei atuar no Brasileiro, pois preciso conseguir os horários com o meu trabalho”, concluiu Cintra.
Do Site Uol Copa do Mundo
Responsável por todos os assuntos relacionados ao Mundial de 2014 na capital potiguar, Rodrigo Cintra demonstra conhecimento sobre o assunto, apesar de estar no cargo há pouco mais de um mês e, para complicar, Natal ser apontada como uma das cidades-sede mais atrasadas para a Copa do Mundo.
“Natal e o Brasil inteiro estão no fechamento do planejamento. Não existe nenhum secretário ou coordenador que faça do dia para a noite uma obra de R$ 500 milhões ou R$ 800 milhões. Temos a necessidade de cumprir todos os passos da lei e das licitações para que não aconteçam coisas inesperadas. Por isso, trabalhamos sem atropelos, para não haja riscos em demasiado”, discursou Cintra.
Para chegar a esse cargo, no entanto, o árbitro buscou uma capacitação. Além de ser formado em Educação Física, Rodrigo Cintra diz ter também diplomas de pós-graduação em administração, marketing esportivo e gestão de entidades, instalações e eventos esportivos. Com esse currículo, o juiz iniciou os trabalhos com a Copa do Mundo de 2014 em Salvador, auxiliando a capital baiana nesse processo.
“Eu ainda não abandonei. Sou árbitro da CBF, mas hoje só apito aos fins de semana. Estou há um ano e meio nessa questão da Copa do Mundo, e nesse período tive de pedir algumas licenças para evitar qualquer tipo de contratempo”, explicou o árbitro, que ainda não sabe se poderá trabalhar no próximo Campeonato Brasileiro.
“Estive nos quadros da Federação Paulista até o ano passado e agora estou na Baiana, mas atuei pouco. Fiz quatro ou cinco jogos do Estadual. Agora estou avaliando para saber se irei atuar no Brasileiro, pois preciso conseguir os horários com o meu trabalho”, concluiu Cintra.
Do Site Uol Copa do Mundo
quinta-feira, 31 de março de 2011
Nos EUA, Cabral busca investimentos e nega atraso para 2014
O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, disse nesta quinta-feira em evento em Washington que "não há nenhum atraso" em relação à Copa do Mundo de 2014 no Brasil.
"O único desafio grande, para o qual não consigo enxergar uma solução - mas há a declaração pública da presidente Dilma (Rousseff) de que isso vai ser realizado - é a concessão dos aeroportos", afirmou Cabral.
O governador carioca está otimista em relação às perspectivas de avanço em direção às metas que devem ser alcançadas até 2014. Segundo ele, as áreas de mobilidade urbana, transporte e saneamento, além de obras de infraestrutura e equipamento esportivos, estão todas de acordo com o cronograma estabelecido.
A única apreensão de Cabral é a situação dos aeroportos. "São Paulo precisa de um novo aeroporto e o Rio de Janeiro precisa ter seu aeroporto renovado, e o tempo corre contra isso", afirmou.
O governador disse que, se até dezembro deste ano o governo conseguir concluir o processo de concessão de parcerias, os aeroportos poderão ser entregues em condições de receber os visitantes que chegarão ao País para os jogos da Copa do Mundo.
O Rio de Janeiro receberá US$ 102 milhões (cerca de R$ 166 milhões) em investimentos dos setores público e privado entre 2011 e 2013. Isso significa um aumento de 70% em relação aos três anos anteriores.
O anúncio foi divulgado pelo relatório Decisão Rio elaborado pela Firjan (Federação de Indústrias do Estado do Rio de Janeiro), nesta quinta-feira, coincidindo com a visita do presidente da instituição, Eduardo Eugênio Gouvêa Vieira, a Washington.
Vieira está acompanhando o governador do Rio de Janeiro e o empresário Eike Batista, que estão na capital dos Estados Unidos a fim de promover investimentos dos americanos no estado carioca, tendo como meta principal obras de infraestrutura para atender as demandas da Copa e dos Jogos Olímpicos.
Do total investido, US$ 6,5 bilhões serão direcionados para iniciativas relacionadas à Copa do Mundo, que será realizada em 2014, e aos Jogos Olímpicos, que também serão sediados pelo Rio de Janeiro, em 2016.
A maior parte dos investimentos na área de eventos esportivos será dedicada à infraestrutura para transporte, que receberá US$ 2,9 bilhões. A rede de hospitalidade e turismo se beneficiará de US$ 400 milhões, enquanto que o Comitê Olímpico receberá US$ 700 milhões. Os US$ 2,5 bilhões restantes serão destinados às partes logísticas e organizacionais dos eventos esportivos.
"Ao contrário do que ocorreu em outros países que foram sede de Copa do Mundo e de Olimpíadas, os equipamentos os e locais de eventos serão aproveitados pela população pelo resto da vida", afirmou Cabral.
Batista e Vieira ajudaram o governador a promover investimentos no Rio de Janeiro fazendo, nesta quinta-feira, uma apresentação a empresários americanos na Câmara de Comércio Brasil-EUA, na capital americana, sobre o favorável clima econômico e político do País.
Também foi destacado o sucesso da presença das 15 Unidades de Polícia Pacificadora (UPP), presentes atualmente em favelas cariocas, em proporcionar segurança e estabilidade às comunidades beneficiadas pela iniciativa. O governador do Rio de Janeiro prometeu aos investidores americanos que, até 2014, a cidade contará com 24 UPPs.
link: http://esportes.terra.com.br/futebol/brasil2014/noticias/0,,OI5039662-EI10545,00-Nos+EUA+Cabral+busca+investimentos+e+nega+atraso+para.html
"O único desafio grande, para o qual não consigo enxergar uma solução - mas há a declaração pública da presidente Dilma (Rousseff) de que isso vai ser realizado - é a concessão dos aeroportos", afirmou Cabral.
O governador carioca está otimista em relação às perspectivas de avanço em direção às metas que devem ser alcançadas até 2014. Segundo ele, as áreas de mobilidade urbana, transporte e saneamento, além de obras de infraestrutura e equipamento esportivos, estão todas de acordo com o cronograma estabelecido.
A única apreensão de Cabral é a situação dos aeroportos. "São Paulo precisa de um novo aeroporto e o Rio de Janeiro precisa ter seu aeroporto renovado, e o tempo corre contra isso", afirmou.
O governador disse que, se até dezembro deste ano o governo conseguir concluir o processo de concessão de parcerias, os aeroportos poderão ser entregues em condições de receber os visitantes que chegarão ao País para os jogos da Copa do Mundo.
O Rio de Janeiro receberá US$ 102 milhões (cerca de R$ 166 milhões) em investimentos dos setores público e privado entre 2011 e 2013. Isso significa um aumento de 70% em relação aos três anos anteriores.
O anúncio foi divulgado pelo relatório Decisão Rio elaborado pela Firjan (Federação de Indústrias do Estado do Rio de Janeiro), nesta quinta-feira, coincidindo com a visita do presidente da instituição, Eduardo Eugênio Gouvêa Vieira, a Washington.
Vieira está acompanhando o governador do Rio de Janeiro e o empresário Eike Batista, que estão na capital dos Estados Unidos a fim de promover investimentos dos americanos no estado carioca, tendo como meta principal obras de infraestrutura para atender as demandas da Copa e dos Jogos Olímpicos.
Do total investido, US$ 6,5 bilhões serão direcionados para iniciativas relacionadas à Copa do Mundo, que será realizada em 2014, e aos Jogos Olímpicos, que também serão sediados pelo Rio de Janeiro, em 2016.
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| Sérgio Cabral |
"Ao contrário do que ocorreu em outros países que foram sede de Copa do Mundo e de Olimpíadas, os equipamentos os e locais de eventos serão aproveitados pela população pelo resto da vida", afirmou Cabral.
Batista e Vieira ajudaram o governador a promover investimentos no Rio de Janeiro fazendo, nesta quinta-feira, uma apresentação a empresários americanos na Câmara de Comércio Brasil-EUA, na capital americana, sobre o favorável clima econômico e político do País.
Também foi destacado o sucesso da presença das 15 Unidades de Polícia Pacificadora (UPP), presentes atualmente em favelas cariocas, em proporcionar segurança e estabilidade às comunidades beneficiadas pela iniciativa. O governador do Rio de Janeiro prometeu aos investidores americanos que, até 2014, a cidade contará com 24 UPPs.
link: http://esportes.terra.com.br/futebol/brasil2014/noticias/0,,OI5039662-EI10545,00-Nos+EUA+Cabral+busca+investimentos+e+nega+atraso+para.html
Arena da Amazônia inicia nova fase de obras em abril
Estádio construído em Manaus será sede do Mundial 2014
Foto: Getty Images
Foto: Getty Images
Construída no coração da Floresta Amazônica especialmente para a Copa do Mundo de 2014 no Brasil, a Arena Amazônia entrará em sua segunda fase de obras em abril, segundo informações divulgadas nesta quinta-feira pelo Comitê Organizador Local.
No planejamento desta nova etapa, estão incluídos o início da execução das estruturas de concreto das arquibancadas e o processo de fundação do terreno de um dos lados do estádio que será a sede de Manaus no Mundial.
A fabricação das 108 vigas inclinadas que darão sustentação aos degraus da arena começarão já na próxima semana. A terraplanagem do terreno já está praticamente concluída.
O Comitê destaca que a obras do novo estádio tem grande impacto na geração de empregos. No momento, 385 profissionais relacionados à construção civil trabalham na área da futura arena. Até o fim de semana, mais 150 devem ser efetivados.
A segunda fase das obras deverá estar concluída no primeiro semestre de 2013.
Link :http://esportes.terra.com.br/
A fabricação das 108 vigas inclinadas que darão sustentação aos degraus da arena começarão já na próxima semana. A terraplanagem do terreno já está praticamente concluída.
O Comitê destaca que a obras do novo estádio tem grande impacto na geração de empregos. No momento, 385 profissionais relacionados à construção civil trabalham na área da futura arena. Até o fim de semana, mais 150 devem ser efetivados.
A segunda fase das obras deverá estar concluída no primeiro semestre de 2013.
Link :http://esportes.terra.com.br/
Recife Previsão de Investimento R$ 1,5 bi
Apostando no conceito "Cidade da Copa", a capital pernambucana conseguiu superar os desafios iniciais e falta de apoio da iniciativa privada para ser escolhida como uma das quatro sedes do Nordeste no Mundial de 2014, mesmo depois de desistir de uma candidatura conjunta com Olinda, que poderia angariar mais recursos.
Agora, a ideia é construir um estádio em São Lourenço da Mata, em uma área que faz confluência ainda com Recife, Camaragibe e Jaboatão dos Guararapes. Com investimentos por meio de uma parceria público-privada, o governo pretende revitalizar toda a área em torno da arena e transformá-la em um novo e moderno bairro.
Agora, a ideia é construir um estádio em São Lourenço da Mata, em uma área que faz confluência ainda com Recife, Camaragibe e Jaboatão dos Guararapes. Com investimentos por meio de uma parceria público-privada, o governo pretende revitalizar toda a área em torno da arena e transformá-la em um novo e moderno bairro.
Melhorias prometidas
- Implantação de parque público na margem do Capibaribe
- Arborização planejada
- Integração entre os meios de transporte de massa e individuais
- Sistema integrado de segurança
Pontos positivos
- Experiência por ser um grande pólo turístico
- Grande representatividade no futebol brasileiro
- Boas médias de público nos jogos na cidade
- Experiência em grandes eventos, como carnaval e São João
Pontos negativos
- Precisará construir um estádio completamente novo
- Problemas de infraestrutura em segurança
- Tem pouca influência política dentro da CBF
- Problema de localização e acessibilidade ao novo estádio
Estádio
- Nome: Cidade da Copa
- Capacidade: 46 mil pessoas
- Investimento: R$ 532 milhões
- Período de obras: até dezembro de 2012
- Aproveitamento pós-Copa: Arena multiuso para shows e eventos em geral, além de tentar atrair algum clube local.
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